娄新高速公路今日起正式通车 收费标准为0.5元/公里

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　　12月16日，娄新高速公路正式建成通车。娄新高速的建成通车，进一步完善了湖南省高速公路网络，加强了湘中、湘西与长株潭地区及东南沿海的联系，将使湖南这艘经济快艇再次提速，驶向中部崛起和腾飞的高速新时代。

　　娄新高速是湖南省高速公路网规划“五纵七横”中的第三横——娄底至怀化高速公路的一段，起于上海至昆明国家高速公路娄底互通，止于新化县城南的新建村。路线长96.71公里，总投资70多亿元，收费标准为0.5元/公里，全程收费52元。

　　娄新高速公路在新化境内有主线14.7公里，互通连接线1.1公里，绕城连接线6公里，共21.8公里。途经3个乡镇19个村，起点为石冲口镇绿湘村、终点科头乡新建村。

　　娄新高速公路从1992年3月提出建设到2008年8月31日破土动工，历时16年多。2006年6月，娄新高速公路完成工程预可，进入工可。2007年7月，进入勘测初步设计。2008年6月完成施工图设计，确定公路边线。2008年8月31日正式开工。预计2012年12月通车。

　　娄新高速公路通车后，将使双峰、涟源20分钟融入娄底，冷水江半小时融入娄底，新化1小时融入娄底，各县市区形成“一小时经济圈”，带动全市城镇化快速发展，打造冷（水江）新（化）、娄（星区）涟（源）双（峰）两大区域发展板块，形成城乡高度一体化统筹发展的有机格局。娄新高速的建设，对于缓解娄底东西出境通道交通压力，打造中部地区交通枢纽城市具有积极作用。

　　娄新高速的建成通车，对改善娄底、新化地区经济发展，加强湘西、湘中与长株潭地区及东南沿海的联系具有深远的意义。

　　娄底至新化高速公路(简称“娄新高速公路”) 东起潭邵高速公路娄底互通，向西穿越双峰县、娄星区、涟源市、冷水江市、新邵县、新化县，止于新化县上梅镇，与在建的新化至溆浦高速公路相接，按双向四车道高速公路标准建设，主线全长96.613公里，由湖南省高速公路建设开发总公司投资建设，估算总投资73.37亿元。该高速公路拟设置扶洲、娄底、娄底西、杨市、涟源、三甲、坪上、冷水江南、新化9个匝道收费站。该高速公路主线里程96.613公里、娄底西一级连接线4.3公里、娄底一级连接线8.951公里按全额里程计费、坪上二级连接线2.696公里、新化二级连接线5.996公里折半计入高速公路里程计费，匝道里程按每个匝道0.5公里计入高速公路里程收费。娄新高速公路系政府还贷性高速公路，根据国务院《收费公路管理条例》的规定和娄新高速公路的投资规模、还贷能力、交通流量等实际情况，收费期限拟定20年。

　　娄新高速公路地处我省中部，属山区高速公路，桥梁隧道多，建设和运营成本较高，平均每公里造价为7594万元（按主线长度计算），且沿线地区经济欠发达，预计车流量少，收费还贷能力弱。为此，娄新高速公路收费标准拟参照邵怀、怀新等山区高速公路收费标准，按车型收费标准一型车为0.5元/公里，二型车为0.8元/公里，三型车为1.1元/公里，四型车为1.3元/公里，五型车为1.5元/公里，载货类汽车计重收费基本费率为0.09元/吨公里。同时，娄新高速公路的桥梁、隧道拟仍按《湖南省人民政府办公厅关于统一核定高速公路计费里程和计费方法的复函》（湘政办函〔2009〕218号）的规定计费，即特长隧道（长度＞3000米）按实际长度的2.3倍计入相应计费里程收费、长隧道（1000米＜长度≤3000米）按实际长度的1.8倍计入相应计费里程收费、1000米以上特大桥（长度＞1000米）按实际长度的2.2倍计入相应计费里程收费、500米至1000米大桥（500米≤长度≤1000米）按实际长度的1.7倍计入相应计费里程收费。